Ông Lê Trung Hiếu, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), cho biết đoàn tàu thuộc dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội bắt đầu chạy ở chế độ vận hành tự động, với tốc độ tối đa theo thiết kế là 80 km/giờ.

Theo MRB, tính đến nay, tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 74%, trong đó tiến độ đoạn trên cao đạt 89,5% và tiến độ đoạn đi ngầm đạt 33%. Tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) đoạn trên cao đã hoàn thành, nhưng với đoạn đi ngầm, công tác GPMB còn vướng mắc tại ga S9 và S11.

Trước đó, tại buổi kiểm tra tiến độ dự án hôm 25.11, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng chỉ đạo phải bám sát tiến độ đã được nêu trong tuyên bố chung của Chính phủ Việt Nam với Chính phủ Pháp.

Cụ thể, đến năm 2022, hoàn thành đưa vào vận hành phần đi nổi 8,5 km; đến năm 2025, hoàn thành phần đi ngầm 4 km và đưa vào vận hành toàn tuyến; riêng đối với đoạn đi nổi, để bảo đảm vận hành trong năm 2022, tiến độ thi công phải phấn đấu hoàn thành trước ngày 15.10.2022.

Hành trình thực hiện chạy thử từ nhà ga S1 tới nhà ga S8 với quãng đường hơn 8 km. Đây là tuyến đường đi trên cao của dự án, 4 km còn lại là ga ngầm. Ảnh: TRUNG HIẾU

Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm TP.Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội là đoạn đầu của tuyến Nhổn – Hoàng Mai với tổng chiều dài 21 km. Trong đó, đoạn Nhổn – ga Hà Nội dài 12,5 km, gồm 8,5 km đi nổi và 4 km đi ngầm. Đây là dự án sử dụng nguồn vốn ODA và vốn hỗn hợp khác, được phát lệnh khởi công vào ngày 25.9.2010. Ảnh: TRUNG HIẾU

Lái tàu chạy thử tàu ở chế độ vận hành tự động. Ảnh: TRUNG HIẾU

Tiến độ tổng thể chung của dự án đạt khoảng 74%, trong đó, tiến độ đoạn trên cao đạt 89,5% và tiến độ đoạn đi ngầm đạt 33%. Ảnh: TRUNG HIẾU

Dự án vẫn đang gặp vướng mắc ở các đoạn ga ngầm từ ga S9 đến S11. Ảnh: TRUNG HIẾU

Bí thư Thành ủy Hà Nội đã ra “tối hậu thư” hoàn thành đoạn tuyến trên cao vào cuối năm 2022 và đến năm 2025 vận hành toàn tuyến. Ảnh: TRUNG HIẾU