Lexus RZ 450e 2023 chính thức hé lộ, bán toàn cầu, vô-lăng điện, tuỳ biến dẫn động trước sau

Mẫu xe điện đầu tiên của Lexus là UX300e nhưng chỉ được bán ở châu Âu và ở Trung Quốc. Giờ đây, Lexus tiếp tục ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của hãng được phát triển dành cho thị trường toàn cầu và có tên gọi là RZ 450e. Đặc biệt, xe sẽ không có phiên bản chạy bằng xăng hay thậm chí là hybrid. 

Lexus RZ 450e 2023 dựa trên phiên bản dành riêng cho xe điện của nền tảng e-TNGA do công ty mẹ Toyota phát triển. Một trong những điểm nổi bật nhất về ngoại thất là thiết kế lưới tản nhiệt mới có tên là Spindle Body. Được biết, những mẫu xe điện khác trong tương lai của Lexus sẽ đi theo hướng thiết kế này.

Lexus RZ 450e 2023 có kích thước tổng thể lần lượt là 4.801 x 1.895 x 1.636 mm. Mặc dù rộng ngang Lexus RX nhưng RZ ngắn hơn khoảng 76 mm. RZ cũng dài hơn, rộng hơn và thấp hơn một chút so với Toyota bZ4X. Hiện tại, trọng lượng của xe vẫn chưa được công bố. 

Về nội thất, Lexus RZ 450e 2023 có đặc trưng là thiết kế tối giản, thanh lịch và lấy cảm hứng từ các yếu tố văn hóa Nhật Bản. Hầu hết các công tắc trong cabin được nhóm thành hai cụm trên vô lăng. Qua đó, người lái có thể điều khiển các tính năng như hệ thống thông tin giải trí và hiển thị head-up tùy chọn. Đáng chú ý, xe sử dụng màn hình cảm ứng 14 inch dựa theo Lexus NX và LX.

Về mặt an toàn, Lexus RZ 450e 2023 trang bị hệ thống Lexus Safety System+ 3.0. Các tính năng đáng chú ý bao gồm hệ thống cảnh báo chệch làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Bên cạnh đó, tính năng đỗ xe điều khiển từ xa sẽ là tùy chọn. Để tăng thêm sự hấp dẫn, xe có thể làm ấm cabin mà không tốn quá nhiều điện.

Sức mạnh của Lexus RZ 450e 2023 đến từ cặp động cơ điện liên kết với bộ pin lithium-ion 71,4 kWh. Động cơ lắp trên trục trước tạo ra công suất 201 mã lực trong khi động cơ lắp ở trục sau tạo ra 107 mã lực.  Lexus RZ 450e 2023 đi kèm hệ dẫn động 4 bánh. Theo hãng xe Nhật ước tính, phạm vi hoạt động tối đa của RZ sẽ đạt khoảng 362 km khi được trang bị lazăng 18 inch.

Lexus RZ 450e 2023 tích hợp nhiều công nghệ vào hệ thống truyền động, trong đó có một tính năng thú vị có tên là DIRECT4. Theo đó, dữ liệu về tốc độ của mỗi bánh xe và góc lái sẽ được phân tích để kiểm soát sức mạnh của mỗi động cơ nhằm cải thiện khả năng tăng tốc, phạm vi hoạt động và khả năng xử lý. 

Trong một số trường hợp, Lexus RZ 450e 2023 chỉ dựa vào động cơ gắn phía sau hoặc phía trước. Tất nhiên, mô-men xoắn cũng có thể được chia đều đối với các trục. Ví dụ: 50-80% tổng công suất của hệ thống sẽ đến từ động cơ đặt sau khi xe ra khỏi khúc cua. Trong khi đó, 50-75% sức mạnh sẽ đến từ động cơ đặt trước khi tài xế đánh lái.

Trong thời gian tới, công nghệ Steer-by-wire sẽ là trang bị tùy chọn dành cho Lexus RZ 450e 2023. Theo đó, góc lái sẽ được thiết lập ở khoảng 150 độ để giúp các thao tác như quay đầu xe và đỗ xe trở nên dễ dàng hơn. Đáng chú ý, các phiên bản RZ được trang bị hệ thống Steer-by-wire cũng sẽ thay thế cả vô lăng.

Tại thị trường quốc tế, Lexus RZ 450e 2023 sẽ cập bến showroom vào cuối năm 2022. Hiện tại, thông tin về giá xe vẫn chưa được công bố.